Fórmula 1 – Preview GP do México de 2025

GP do México F1 – ilustração FIA

Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 24 de outubro de 2025
Treino Livre 1   15:30 – 16:30 (Bandsports e F1TV)
Treino Livre 2   19:00 – 20:00 (Bandsports e F1TV)
Sábado, 25 de outubro de 2025
Treino Livre 3   14:30 – 15:30 (Bandsports e F1TV)
Classificação – 18:00 – 19:00 (Band e F1TV)
Domingo, 26 de outubro de 2025
Corrida – 17:00  (Band e F1TV)

Pista da Cidade do México, Hermanos Rodriguez
A F1 retorna ao Autódromo Hermanos Rodriguez na Cidade do México, desta vez com o campeão de construtores definido, a McLaren. Mas o título de pilotos ainda está aberto entre os pilotos da própria McLaren e Max Verstappen da Red Bull, que continua na caça.

O circuito de 4,304 km foi fortemente revisto para sua reestreia em 2015 e está bem diferente daquele em 1992 sem a totalidade da curva Peraltada, mas permanece em seu local original no Parque Magdalena Mixhuca e mantém o seu nome, em memória aos irmãos Rodriguez.

O layout é composto por sete curvas à esquerda e 10 à direita, mas a a reta do box de 1,314 km tem talvez a maior influência no acerto de carro. Para alcançar uma velocidade máxima prevista de 342 kph , os carros têm que maximizar um delicado equilíbrio entre pressão aerodinâmica e arrasto, e ainda com o complicador da elevadíssima altitude, que torna o ar bastante rarefeito e prejudica o funcionamento do turbo.

Situado a 2.200 metros de altitude, o autódromo está consideravelmente no lugar mais alto do que qualquer outra pista de F1. Com apenas 78% do oxigênio disponível em relação nível do mar, isso altera as características do carro, a aerodinâmica e o desempenho da UP. O turbo tem que girar mais rápido para compensar a falta de oxigênio que entra no motor de combustão interna e o ar mais rarefeito significa menos geração de pressão aerodinâmica proporcionada pelo assoalho e pelas asas, além de problemas no resfriamento dos freios e do próprio turbo. Essa altitude torna o circuito tão único que a maioria dos carros são acertados com o mesmo downforce de Mônaco, mas alcançam velocidades de Monza nas retas.

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Mais uma vez, não há um favorito para a vitória, apesar da Red Bull ter uma vantagem da turbina da Honda com tecnologia aplicada nos jatos da empresa japonesa. Max Verstappen venceu em 2017, 2018, 2021, 2022 e 2023. Em 2019 ele fez a pole, mas a perdeu e largou em P4 por punição de grid. De qualquer maneira, é difícil prever quem vencerá entre Red Bull e McLaren, com Ferrari e Mercedes podendo ser consideradas zebras, o que torna as coisas mais interessantes.

O Autódromo Hermanos Rodriguez (Cidade do México) fica a 9h45min de voo de São Paulo

Veja os compostos de pneus disponíveis

Freada para a Curva 1

Cidade do México